Всички възможни аварии на вагоните VAZ-2110условно разделени на три вида. Това са проблеми в системата за подаване на гориво, различни повреди в електрониката и електричеството, както и по-глобални проблеми (ICE, кутия). Ако автомобилът има проблеми в системата за запалване, незабавно диагностицирайте - искраът е изчезнал. Нека да разгледаме защо VAZ-2110 няма искра (инжектор, 8 клапана). И така, какви са причините за тази неизправност?
Повечето съвременни автомобили са оборудвани скомплект сензори. Те улесняват живота на собственика на автомобила и усложняват ремонтите. В електрониката, отговорна за работата на инжекционния двигател, има няколко сензора, отговорни за процеса на искри. Но причините, поради които няма искра (VAZ-2110, инжектор, 8 клапана), могат да бъдат в други възли. Има няколко вида възможни аварии. Първият може да се отдаде на различни проблеми в горивната система на автомобила. Това включва неизправности, при които горивото не може да влезе в цилиндрите или доставката е неуспешна.
Ако няма искра (VAZ-2110, инжектор, 8 клапана), това може да се дължи на горивната система. Релето на помпата или самият потопяем елемент често не успеят. Одитът се извършва "по ухо".
Освен това има проблеми, свързани с електрическоточаст. Това е една от най-често срещаните грешки. При такива счупвания електрическото изхвърляне не идва при свещта. Естествено, сместа няма да се запали. Сред глобалните проблеми е пълната повреда на двигателя, прекъсването на колана за време. Не е необходимо да се спираме на тези грешки.
Защо искраът изчезна (VAZ-2110, инжектор, 8клапани)? Проблемът трябва да бъде изяснен внимателно и на няколко етапа. И за да откриете, че каузата е успешна, ще ви е необходим мултиметър, както и арест.
Обикновено симптомите на проблема са: стартерът се върти редовно в стандартния си режим и двигателят не иска да стартира. Една от най-вероятните причини е бензиновата помпа, която не започва. Между другото, върху инжектора "десетки" е потопяем и се поставя директно в резервоара.
Можете да проверите елемента от наличието на работен звук. Включете запалването - трябва да бръмчи в областта на задните седалки. Понякога той отсъства. В този случай проверете предпазителите. ВАЗ-2110 - това автоматично инжектор, както и блок предпазител се намира от страната на централната конзола от страната на пътника. Развийте крепежни елементи, след което премахнете капака, да проверят предпазителите на изпълнението и да ги замени, ако е необходимо. Ако елементите, които не функционират правилно, трябва да се провери дали е включен реле, както на основните и горивната помпа. Моментът на включване може да се усети с пръст. Ще чуете и характерно кликване.
Ако бензиновата помпа работи, с помощта наМанометърът се проверява дали има гориво в него. Ако няма манометър, натиснете макарата в края на горивната релса. Този елемент може да е в защитната капачка. Налягането ще бъде доста забележимо, въпреки че силата му няма да бъде определена. Работната помпа и липсата на налягане могат да говорят за препятствието на горивната линия. Това може да се дължи на запушен горивен филтър.
Ако VAZ-2110 няма искра (инжектор, 8клапани), свещите са често причината. Естествено те се проверяват, ако бензиновата помпа работи. Най-добре е да използвате предпазител от пренапрежение за тестване. Ако токът е разделен на две свещи, тогава трябва да има разбивка "на масата".
Възможността е възможна, когато има прекъсване на кабелана бобината на възпламеняване или се появяват сълзи по неговата намотка. Ако колата VAZ-2110 няма искра (инжектор, 8 клапана) на два проводника, причините могат да бъдат в бобината за запалване или контролера. В два случая има възможност за разкъсване на проводници с високо напрежение. Тази опция трябва първо да се провери. Те гледат на нивото на съпротива. Нормалните стойности са до 200 kOhm.
Тук можете да проверите кодовете за грешки в паметта на автомобила. Ако ЕКУ няма диагностична функция, трябва да се монтира модул с известни модули.
Разберете защо няма VAZ-2110 игрей (инжектор, 8клапани), възможно е на дефектния контролер. Възможно е също да се счупят проводниците от контролера към бобината за запалване. Ако на всяка от бобините няма искра, трябва да сте сигурни, че имате достатъчно енергия. Ако по някаква причина няма електрическо зареждане, елементът трябва да се смени. Модулът за запалване работи в системата. Следователно излишна операция ще бъде проверка за "минус".
Кодовете могат да сигнализират за провала на който и да ечасти и компоненти в колата. Най-често това се дължи на сензори. Особено засегнати от температурните сензори - те се прегряват. Също така шофьорите се оплакват от инжекторите. Проблемите възникват поради прекъсвания във веригата. В резултат на това те не могат да работят навреме. Това включва и популярната разбивка на VAZ-2110 - няма искра. Инжекторът 8 клапани не може да бъде правилно навит заради това.
Сега за грешките, свързани с двигателя. Най-честата от тях е прегряване. Също така свещите са прегрявани, така че искрата изчезва. В резултат моторът не показва никакви признаци на живот. Освен това е добре да се разгледат клапаните. Тези части могат да бъдат прекалено замърсени, което ще доведе до пълното им затваряне. Те не преминават необходимата смес от въздух и гориво. И накрая, феновете - ако не работят, агрегатът непрекъснато се прегрява.
Ако стартерът не се върти, искрата изчезвамежду ключа за запалването и този елемент. Често това се случва с изтощена или дефектна батерия. Нормалната батерия по време на теста показва не по-малко от 11,8 V. Дефектната ларва на запалване ще се появи веднага в момента, в който водачът вмъкне и завърти ключа. Ако завъртането на ключа е твърде лек или прекалено тежък, трябва да смените ключалката. Релето за стартиране или запалването също е една от възможните причини за отсъствието на искра. Но не можете сами да проверите тези възли. В стартера "прибиращото устройство" може да се счупи. В този случай искрата изчезва по пътя. Превозвачите с опит удрят стартера с ключ или чук, за да върнат искра. Но това е от значение само в тази област.
Какво да направите, ако искра в колата е изчезналаВАЗ-2110? Проверете стартера в гаража, като използвате батерията. Ако натиснете кутията на устройството в "минус" на акумулатора и прътът "плюс" е притеглен към "прибиращото устройство", то устройството оживява. Често искра може да изчезне, когато стартера се подава. Тази верига се проверява най-добре с мултицет. Не може да се справи тук - асистентът ще работи като ключ по време на измерванията.
Когато на VAZ-2110 (инжектор) загубиха искра, каквозащото веднага е трудно да се определи. Може би проблемът е в банално окислените контакти. В някои случаи ситуацията може да бъде коригирана чрез почистване на терминалите от оксидите. Особено обърнете внимание на проводника от масата, която отива към батерията. В 80% от случаите проблемът с трудно начало се решава по този начин.
</ p>>
