Какво да направите, ако стартерът се върти, но невъртене на двигателя, не коляно колянов вал? Има няколко причини за това поведение, те трябва да бъдат проучени по-подробно и да се обмислят методи за елиминиране. Възможно е веднага да започнете да се паникьосвате, но това не трябва да се прави. Ремонтът ще струва максимум 300 рубли. Единственото нещо, което отнема от вас тази разбивка е времето. Но всичко зависи от каква неизправност е в стартера. Първо трябва да извършите диагноза.
Така че, симптомите са очевидни - стартерът се върти, но незавърта мотора. Разбира се, можете да започнете кола с влекач, но е добре да го направите, ако трябва да стигнете до мястото за ремонт. Непрекъснато по този начин стартирайте двигателя. Преди всичко обръщайте внимание дали чуждестранни метални звуци се чуват от стартовата страна. Ако те са налице, причината за разрушаването може да бъде определена наведнъж - зъбите на пръстена на маховика са износени, така че зъбното колело не може да влезе в предавка с тях.
Но може да има и други неизправности. Например, самото разбиване bendiksa. Основната му част е съединител за изпреварване. С неговата помощ пиньонът може да се върти само по един начин. Ако се върти свободно в двете посоки, тогава съединителят за превишаване е повреден. Ще бъде необходимо само да се смени bandix и тази процедура ще отнеме около половин час от времето. Много рядко, метални пластини или пластмасови тампони. Ако има такава повреда, стартерът се върти, но двигателят не стартира, тъй като прибиращото устройство затваря контактите, но не включва зъбните колела.
За да работите, ще ви е необходим малък комплектинструменти - ключове на 10 и 13. И независимо от коя кола е отстраняването на този механизъм. Ремонтът на предястия на различни марки и модели автомобили се осъществява по една технология. Причината за това е идентичният дизайн на електрическото задвижване. Те могат да се различават по размер, тип (със или без редуктор), както и вида на щепсела (пластмаса, метална плоча). В други отношения практически няма разлика.
Вярно е, че при някои модели автомобилие необходимо да се окажете не слабо, за да премахнете стартера. Например в домашните класики, за да развиете долната фиксираща гайка, трябва да се изкачите под машината, за да освободите стартера на двигателя. И тогава, като използвате главата на 13, чифт кардани и удължителен кабел, развийте тази злонамерена гайка. Въпреки това, повечето водачи просто го игнорират, по време на монтажа те държат крепежни елементи на две гайки. При останалите модели на вътрешни автомобили VAZ проблеми с демонтажа на стартера не се спазват.
Можете да замените бандикса само за 10-15 минути. При условие, че стартерът вече е изваден от колата и подготвен за ремонт. Първо отвийте закопчалката на задния капак, след това извадете заключващия пръстен от ротора. Завъртете двата гайката, с които са придърпани стартерните части. Но можете да изключите само след като статорните намотки са изключени от модула на четката. Когато правите ремонта на предястия, опитайте да обърнете внимание на всички детайли, дори и на най-малките.
Първо, почистете ламелите и корпуса. На второ място, оценявайте износването на храсти и четки. Когато изключите всички части на стартера, роторът ще остане в предния капак. По-близо до ръба му е захващащ пръстен. Тя е покрита с клип, който може да се придвижи към навиването на ротора, причинявайки няколко леки удара. След това използвайте отвертка, за да свалите пръстена. Това е всичко, сега bandix може лесно да бъде демонтиран, и на негова място е инсталирането на нова. Препоръчва се спиралните канали върху повърхността на ротора да бъдат покрити с литолова или графитна грес.
Но това е много по-лошо, ако стартерът се завърти, но незавърта двигателя и се чуват метални звуци. Това показва, че ще трябва да свалите скоростната кутия и да промените короната на маховика. Ако ще се качите тук, тогава помнете колко време се е променил съединителят. Ако не помните кога, след това вземете комплекта - диск, кош, лагер и шест болта. Процедурата за премахване на скоростната кутия не е лесна, така че отново е скъпо да я изпълни. Преди всичко, изключете всички проводници, които отиват към скоростната кутия и кабела на скоростомера. Сега изцедете маслото, като контролирате външния му вид.
След това изключете устройствата - вътрешниСвалете свързващите шарнири от скоростната кутия. Обърнете внимание, че и двете панти не могат да бъдат премахнати по едно и също време! Първо разбийте първия, след това поставете празно място на мястото му. След това просто извадете втория. В противен случай, разликата ще се срути, трябва да разглобите кутията, за да елиминирате разбивката. След това закачете двигателя и скоростната кутия, демонтирайте възглавниците. Въпреки това, тази подготовка приключи. Сега просто отвийте болтовете или гайките, които държат монтажната кутия към двигателя. И вие можете да го освободите.
Имайте предвид, че ако стартерът се върти, ноне върти двигателя, а причината в венеца, тогава зъбите му няма да бъдат унищожени. Повечето от тях ще бъдат в отлично състояние, но тук малък сектор ще бъде развален. Работата е, че коляновия вал спрямо стартера спира в една позиция. И това е в него започва предаване - въздействието на съоръжението на Bendix на короната.
Ремонтът на короната може да бъде напълно свободен. Би било по-разумно да го премахнете и да го върнете обратно. Този елемент е напълно симетричен, така че няма да има проблеми. Новият е с цена от около 200-250 рубли, което също не навреди на джоба ви. Първо трябва да бъде отстранен от маховика. Тогава короната (нова или същата) се загрява. Не е необходимо. Също така се прилага само на маховик. Това е всичко, сега металът се охлажда и короната здраво затяга маховика. На това можете да завършите ремонта и да започнете сглобяването на колата.
Сега знаете как просто да смените стартера. Цената на новата е сравнително малка. Например, за автомобили VAZ минимум 2300 рубли. Разбира се, колкото по-скъпа е колата, толкова повече пари ще е нужно, за да се купи стартер. Но пълното му изменение не винаги е разумно. Ако грешката е в bendix, тогава нейната цена е десет пъти по-ниска. Поради това е по-лесно да се замени само тази възлова точка.
</ p>>
